İçinden airbus geçen üniversite

Eskişehir Teknik Üniversitesi bünyesindeki Hasan Polatkan Havalimanı, 1989 yılında ‘Anadolu Havalimanı’ ismiyle hava trafiğine açıldı. Üniversitedeki bu havalimanı öncelikle havacılık ve uzay bilimleri fakültesinin eğitim faaliyetleri ile Eskişehir ve etraf vilayetlerde oluşabilecek ulusal ve memleketler arası hava nakliyatı talebini karşılamayı amaçlıyordu. 2007 yılında alınan işletme ruhsatı ile bu havalimanı, dünyanın birinci ruhsatlı üniversite havaalanı olarak tarihe geçti. Havalimanında uçuş eğitimlerinin yanı sıra hava taksi ve ambulans uçuşları, iç çizgi ve memleketler arası yolcu nakliyatı uçuşları gerçekleştiriliyor.

TARİFELİ UÇUŞLAR DA YAPILIYOR
Havalimanı, Eskişehir Teknik Üniversitesi Havacılık ve Uzay Bilimleri Fakültesi bünyesinde eğitim veren pilotaj programındaki eğitim uçuşları için de ağır formda kullanılıyor. Havalimanında, 2025 yılında eğitim emelli olarak 2 bin 500’ün üzerinde uçuş gerçekleşti. Ticari yolcu uçuşlarına da açık olan havalimanından yıl boyunca bilhassa Brüksel’e ağır biçimde tarifeli uçuşlar yapılıyor. Bunun yanında Hac ve Umre seferleri ve özel uçuşlar için ulusal ve milletlerarası çeşitli noktalara seferler düzenleniyor. Havalimanından 2025 yılında 1200’ün üzerinde uçuş yapıldı ve toplamda 112 bin 590 yolcu trafiği gerçekleşti. Üniversitenin havalimanı, 2025 yılında Türkiye’de en çok yolcuya hizmet veren havalimanları ortasında 16’ncı sırada yer aldı. Tarifeli yahut tarifesiz yolcu uçuşlarının yanında VIP ve CIP, hava taksi, ambulans, yangın söndürme gayeli ve acil durumlar için de kullanılan havalimanında, muhtaçlık halinde askeri uçuşlar da yapılıyor.

GERÇEK OPERASYON ORTAMINDA EĞİTİM
Hasan Polatkan Havalimanı’nın üniversite içinde bulunmasının temel nedeni ise geçmişi 40 yıla dayanan havacılık eğitimi. Havalimanının yerleşke içinde olması, havacılık ve uzay bilimleri fakültesi bünyesinde yer alan pilotaj programı öğrencilerinin gerçek pistte uçuş yapmasına, hava trafik denetimi programı öğrencilerinin gerçek bir kulede eğitim almasına, uçak gövde ve motor bakımı ile havacılık elektrik ve elektroniği programları öğrencilerinin bakım hangarlarında sertifikalı uygulama eğitimi yapmasına imkan sağlıyor. Bu sayede eğitim gerçek operasyon ortamında yürütülebiliyor.

KLASİK BİR DEVLET HAVA MEYDANI GİBİ
Eskişehir Teknik Üniversitesi Rektörlüğüne bağlı olan Havacılık ve Uzay Mühendisliği Fakültesi Dekanlığı tarafından yönetilen havalimanı, klasik bir devlet hava meydanı üzere çalışıyor. Fakat temel farkı, işletmesinin üniversite bünyesinde olması. Süreçler Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü ve memleketler arası sivil havacılık kurallarına uygun halde yürütülüyor. Klasik hava meydanlarından farkı ise eğitim uçuşları ile ticari sivil uçuşların koordineli olarak tıpkı meydanda yürütülmesi. 3 bin metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğinde tek pisti olan havalimanının, yıllık 300 bin yolcu kapasitesi bulunuyor. Öbür yandan üniversite bünyesinde, 18 tek ve çift motorlu eğitim uçağının yanı sıra 2 adet Diamond 42 çift motorlu ve 5 adet Tecnam tek motorlu eğitim uçağı bulunuyor.

ACİL DURUM EĞİTİMLERİ
Eskişehir Teknik Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Adnan Özcan, memleketler arası mevzuat çerçevesinde düzenlenen “Havaalanlarında Acil Durumlar, Kurtarma ve Yangınla Uğraş Temel Eğitimi”nin ilgili işçiye verildiğini lisana getirerek, “6 Şubat sarsıntılarında, hazır bulunan itfaiye ve arama-kurtarma takımlarımız süratlice sarsıntı bölgesine yönlendirildi. Bu son felaket de gösterdi ki gönüllülük aslına dayalı arama kurtarma eğitimleri evvel işçiye daha sonra öğrencilere yayılmalı ve tüm üniversitemizin bunun şuurunda olmalı” dedi. Bu süreçte vazife alan grupların tecrübeleri doğrultusunda eğitim içeriklerinin güncellendiğini, müdahale planlarının gözden geçirildiğini ve teknik donanımın güçlendirildiğini belirten Özcan, edindikleri deneyimin kurumsal hafızaya dönüştürülmesi emeliyle eğitim ve sertifikasyon süreçlerine tartı verdiklerini kaydetti.