‘Türkiye’nin atılımı İsrail’i baypas etti!’ İsrail basını, Ankara ile Riyad ortasındaki muahedeyi yazdı

Yedioth Ahronoth gazetesinin köşe yazısında, Türkiye ile Suudi Arabistan ortasında 9 Haziran’da imzalanan demir yolu bölümü ve lojistik hizmetleri alanlarındaki işbirliği mutabakatlarına atıf yapılarak, “Türkiye ile Suudi Arabistan ortasında inşa edilmesi planlanan tren sınırının güzergahında tek bir İsrail kenti bile yok. Suudi Arabistan, ulaşım koridoru için bir devir İsrail’e yaklaşmıştı lakin tercihini Türkiye ile anlaşmaktan yana kullandı.” denildi.

Bir devir Hindistan-Orta Doğu-Avrupa İktisat Koridoru (IMEC) projesi kapsamında Tel Aviv ile yakınlaşarak rotayı İsrail’in Hayfa Limanı’na çeviren Suudi Arabistan’ın, bölgede patlak veren savaşın akabinde bu tercihini büsbütün değiştirerek Türkiye ile stratejik bir muahede imzalamayı seçtiğine dikkat çekildi.

9 Haziran’da Riyad’da imzalanan kapsamlı mutabakatların, ABD-İran savaşının akabinde neredeyse büsbütün kapanan Hürmüz Boğazı’nı baypas ederek Körfez tedarik zincirlerini kurtarmayı amaçladığı bildirildi.

TÜRKİYE’NİN NÜFUZ ALANI KIZILDENİZ’E KADAR GENİŞLEDİ

Yaklaşık 5,5 milyar dolar yatırım maliyeti olan ve Asya Kalkınma Bankası’nın şimdiden 750 milyon dolar taahhüt ettiği projenin, deniz yoluyla 30 günü aşan kargo nakliye müddetini kara yoluyla iki haftanın altına indireceğine tabir edildi.

İstanbul’dan başlayıp Suriye ve Ürdün üzerinden geçerek Suudi Arabistan’ın Haditha Hudut Kapısı’na bağlanacak olan çizginin, gelecekte Umman ve Hint Okyanusu’na kadar uzanmayı hedeflediği vurgulandı.

Söz konusu projenin, Türkiye’ye Osmanlı periyodu Hicaz Demir Yolu vizyonunu canlandıran devasa bir jeopolitik nüfuz alanı sağladığına vurgu yapılan köşe yazısında, “Halep ve Şam üzerinden geçecek olan bu koridorla (Türkiye) İstanbul Boğazı’ndan Kızıldeniz’e kadar uzanan bir nüfuz alanı elde etmiş durumda.” tabirlerini kullanıldı.

‘IMEC ÖLDÜ… ERDOĞAN HARİTANIN KENDİSİ OLDU’

İsrail’in yapılan ateşkesleri tekraren ihlal ederek Gazze, Lübnan ve İran’a düzenlediği hücumlara işaret edilen köşe yazısında, “İsrail ordusu birden fazla cephede savaşırken, Erdoğan bu devri en düzgün bildiği işi yaparak geçirdi; bölgesel felaketi, stratejik kara dönüştürdü.” değerlendirmesi yapıldı.

Eylül 2023’te, dönemin ABD Başkanı Joe Biden’ın Yeni Delhi’deki G20 tepesinde duyurduğu, IMEC olarak bilinen Hindistan-Orta Doğu-Avrupa Ekonomik Koridoru’na işaret edilen yazıda, “Yüklerin Hindistan limanlarından Birleşik Arap Emirlikleri (BAE), Suudi Arabistan, Ürdün ve İsrail üzerinden geçerek Avrupa’ya taşınması için tasarlanan bu koridor ile İsrail’in Orta Doğu’nun vazgeçilmez ticaret merkezi haline getirilmesi hedefleniyordu. Lakin IMEC, Ekim 2023’te İsrail’in Gazze’ye atağıyla birlikte öldü ve bir daha da toparlanamadı.” denildi.

9 Haziran’da duyurulan Suudi-Türk koridorunun, direkt IMEC’in yerini aldığı ve Erdoğan’ın bu sefer baypas edilen ülkenin Türkiye olmamasını kesin olarak sağladığına vurgu yapılan yazıda, şunlar kaydedildi:

“Erdoğan artık yalnızca haritaya geri dönmekle kalmadı, haritanın şahsen kendisi oldu. Orta Doğu’daki pragmatik seçimlerin, vakitle kalıcı stratejik ittifaklara dönüşme üzere bir huyu vardır. Türkiye’nin demir yolu ağından akacak olan milyarlar, Şam’da faaliyet gösterecek Türk bankaları ve Erdoğan’ın nüfuz alanından transit geçecek Suudi yükleri, sıradan ekonomik süreçler değildir. Bunlar, önümüzdeki on yılın bölgesel nizamının temelleridir.”