Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul'da Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek sinirle Marmaray'a alternatif yeni bir demir yolu ilişkisi oluşturulacağını söyledi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Çerkezköy-Kapıkule kesitinin hizmete alınması öncesi açıklamalarda bulundu; konuşmasında İstanbul ile ilgili değerli bir duyuru da yer aldı.
Uraloğlu, Asya ile Avrupa arasındaki yük ve yolcu nakliyeciliğinde Orta Koridor’un ehemmiyetine dikkati çekerek demir yollarının global ticarette ülkelerin lojistik rekabet gücünü belirleyen stratejik altyapılardan biri haline geldiğini söz etti.
Uraloğlu, Çerkezköy-Kapıkule Hattı’nın 153 kilometre uzunluğunda olduğunu lisana getirdi.
Bu sınırın Türkiye’yi Avrupa demir yolu ağına bağladığını belirten Uraloğlu, şöyle devam etti:
“Bu çizgimiz, Türkiye’yi Avrupa demir yolu ağına yüksek standartlarda bağlayan, Orta Koridor’un Avrupa’ya açılan en kritik kapısıdır. Bakü-Tiflis-Kars ile başlayan ve Marmaray ile Asya ve Avrupa’yı birbirine bağlayan demir yolu zincirinin son ve en kıymetli halkasıdır. Tekrar Basra Körfezi’ndeki Fav Limanı’ndan başlayıp Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanacak proje evresindeki Kalkınma Yolu’nun da batı ucundaki en kıymetli kısımdır. Yani bu proje, memleketler arası doğu-batı ve kuzey-güney koridorlarını Türkiye ekseninde buluşturarak ülkemizi global lojistiğin merkez ülkesi kılacak somut yapıtlardan birisidir.”
Bakan Uraloğlu, hattın hizmete alınmasıyla Trakya’daki üç ilin süratli tren ağına dahil olacağını söyledi.
Artık Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne’nin de süratli tren konforuna kavuştuğunu lisana getiren Uraloğlu, şöyle devam etti:
“Böylece süratli trenin direkt ulaştığı il sayımız da 11’den 14’e yükseliyor. Sıfırdan inşa ettiğimiz 2 bin 251 kilometrelik süratli tren ağımızı da 353 kilometrelik ray serimiyle 2 bin 604 kilometreye ulaştırıyoruz. Trakya, artık Anadolu’nun süratli tren haritasının Avrupa’ya açılan son halkası değil, o haritanın şahsen kesimi haline gelmiştir. Bu projenin finansmanında kısmen İPA yani Avrupa Birliği fonu da kullandık.”
Proje kapsamında 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 61 üst geçit, 53 alt geçit ve 175 menfez inşa edildiğini anlatan Uraloğlu, 353 kilometrelik ray seriminin tamamlandığını tabir etti.
Hattın saatte 200 kilometre işletme suratına uygun, çift sınırlı, elektrikli ve sinyalli olarak inşa edildiğini belirten Uraloğlu, test sürüşleri ve sertifikasyon süreçlerinin muvaffakiyetle tamamlandığını söyledi.
Halkalı – Kapıkule Demir Yolu Hattı’nın öteki kısımlarının de tamamlanmasıyla yolcu ve yük nakliyeciliğinde kıymetli vakit tasarrufu sağlanacağını lisana getiren Uraloğlu, şunları tabir etti:
“Halkalı-Kapıkule yolcu seyahat müddeti 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma müddeti 8,5 saatten 3,5 saate düşecek. Yıllık yolcu kapasitesi 600 binden 3,4 milyona, yıllık yük kapasitesi 1,5 milyon tondan 9,6 milyon tona inşallah çıkmış olacak. Bilhassa İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya’daki organize sanayi bölgelerimiz ile limanlarımız Avrupa pazarlarına çok daha süratli ve rekabetçi kaidelerde erişecektir.”
Bakan Uraloğlu, Kapıkule, Edirne, Lüleburgaz, Babaeski ve Büyükkarıştıran’da çağdaş istasyon binalarının tamamlandığını belirterek, Kapıkule gar alanındaki genişletme çalışmalarıyla tren yığılmalarının önüne geçildiğini ve hudut geçişlerindeki bekleme müddetlerinin azaltıldığını lisana getirdi.
Ispartakule-Çerkezköy arasındaki 69 kilometrelik kesimde çalışmaların sürdüğünü tabir eden Uraloğlu, Halkalı-Ispartakule arasındaki yaklaşık 7 kilometrelik kısmın ise yıl sonuna kadar hizmete açılmasının planlandığını söyledi.
Türkiye’nin demir yolu ağının 14 bin 272 kilometreye ulaştığını belirten Uraloğlu, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ve öteki süratli tren projelerinin imalinin sürdüğünü lisana getirdi.
Uraloğlu, 2028 yılına kadar direkt süratli trenle bağlanan il sayısını 27’ye çıkarmayı hedeflediklerini kaydetti.
Demir yolu ağını güçlendirecek yeni projelere de değinen Uraloğlu, 224 kilometrelik Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Projesi’nin ilerlediğini, Kalkınma Yolu Projesi ile Basra Körfezi’nin Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlanmasının hedeflendiğini tabir etti.
İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi’nin ihalesinin 14 Ekim’de yapılacağını belirten Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek çizgiyle Marmaray’a alternatif yeni bir demir yolu teması oluşturulacağını söyledi.
Uraloğlu, Ulaşım ve Altyapıda Türkiye Yüzyılı Zirvesi’nde de şu bilgileri verdi:
“İstanbul’da boğaz geçişi değerli. Marmaray’da 300 tren seferiyle 600-700 bin kişi taşıyoruz. Gebze’den başlayıp Halkalı’ya kadar uzanacak olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden de geçecek 120 kilometrelik, çift sınırlı demiryolunun 14 Ekim’de birinci tekliflerini almış olacağız. Yaklaşık 6 milyar dolarlık bir proje. Önümüzdeki sene bu projeye başlamış olacağız.”
Marmaray dünyanın en derin batırma tüp tünellerinden biri olarak öne çıkıyor. Halkalı – Gebze çizgisinde 148, Pendik – Ataköy sınırında 139 olmak üzere günde toplam 287 sefer düzenleniyor. Hafta sonları gece ek seferlerle bu sayı 297’ye çıkıyor.
Gebze–Halkalı çizgisindeki 43 durak bulunuyor:
1. Halkalı
2. Mustafa Kemal
3. Küçükçekmece
4. Florya
5. Florya Akvaryum
6. Yeşilköy
7. Yeşilyurt
8. Ataköy
9. Bakırköy
10. Yenimahalle
11. Zeytinburnu
12. Kazlıçeşme
13. Yenikapı
14. Sirkeci
15. Üsküdar
16. Ayrılık Çeşmesi
17. Söğütlüçeşme
18. Feneryolu
19. Göztepe
20. Erenköy
21. Suadiye
22. Bostancı
23. Küçükyalı
24. İdealtepe
25. Süreyya Plajı
26. Maltepe
27. Cevizli
28. Atalar
29. Başak
30. Kartal
31. Yunus
32. Pendik
33. Kaynarca
34. Tersane
35. Güzelyalı
36. Aydıntepe
37. İçmeler
38. Tuzla
39. Çayırova
40. Fatih
41. Osmangazi
42. Darıca
43. Gebze
Ahbap Derneği soruşturmasında tutuklanan avukat Ece Güner’e tahliye
Birinci teklifler 14 Ekim’de alınacak. Marmaray’a alternatif yeni demir yolu geliyor
Birinci teklifler 14 Ekim’de alınacak. Marmaray’a alternatif yeni demir yolu geliyor
Maltepe’de çöken binanın molozlarından deniz kabuğu çıktı
Düğün çıkışı vurulan öğretmen kurtarılamadı
Bir yılda 337 sefer acile gitti: “Serum takınca geçer”
Saroz Körfezi üzerinde test: AKINCI TİHA, Morfoz’la vurdu
