Hava yolu devi Lufthansa, İran savaşı sebebiyle 2026 yılı akaryakıt maliyetinin geçen yıla kıyasla 2 milyar euro artarak 9,3 milyar euroya çıkacağını bildirdi.
Alman hava yolu şirketi Lufthansa, global güç piyasalarını etkileyen İran savaşının operasyonel masrafları artırması sebebiyle 2026 yılı akaryakıt faturasının bir evvelki yıla nazaran 2 milyar euro (yaklaşık 112 milyar Türk Lirası) daha yüksek gerçekleşeceğini açıkladı.
Swiss, Brussels Airlines ve Eurowings üzere hava yolu şirketlerini de bünyesinde barındıran küme, yılın üçüncü çeyreğine ait finansal bilgilerini kamuoyuyla paylaştı.
Fransız AFP ajansının haberine nazaran şirket, ABD ile İran arasındaki savaşın devam etmesi ve global güç fiyatlarının yüksek seyretmesi nedeniyle 2026 yılı toplam akaryakıt masrafının 9,3 milyar euroya (yaklaşık 520 milyar Türk Lirası) ulaşacağını öngörüyor.
Bu fiyat, şirketin birkaç ay evvel açıkladığı beklentinin 600 milyon euro üzerine işaret ediyor.
Artan akaryakıt maliyetleri doğrultusunda finansal maksatlarını revize eden Lufthansa, 2026 mali yılı için faaliyet kârı kestirimini düşürdü.
Daha evvel 1,7 milyar ile 2,2 milyar euro aralığında öngörülen çekirdek kâr beklentisi, 1,7 milyar ile 2 milyar euro düzeyine çekildi.
Mali İşler Direktörü (CFO) Till Streichert, yılın tamamına ait faaliyet kârının yolcu talebine, akaryakıt fiyatlarına ve Lufthansa Cargo ünitesinin dördüncü çeyrek performansına bağlı olacağını kaydetti.
Avrupalı hava yolu şirketleri, yükselen jet yakıtı fiyatlarının finansal görünümlerini olumsuz etkilediğine ve mevcut fiyat sabitleme (hedge) mukavelelerinin sona ermesiyle birlikte gelecek yıl uçak bileti fiyatlarının artabileceğine dikkat çekiyor.
Reuters’ın haberine nazaran de Lufthansa, yılın geneline dair temkinli görünüme karşın temmuz, ağustos ve eylül aylarını kapsayan üçüncü çeyrekte piyasa beklentilerini aşan bir kârlılık bildirdi.
Şirketin net kârı, Asya ve Kuzey Amerika rotalarındaki birinci sınıf ve üst segment biletlere yönelik güçlü talebin tesiriyle bir evvelki yılın tıpkı devrine kıyasla yüzde 30 artarak 1,26 milyar euroya çıktı.
Grubun toplam gelirleri üçüncü çeyrekte yıllık bazda yüzde 9 yükselişle 12,2 milyar euroya ulaştı.
Faaliyet kârı ise analistlerin 1,37 milyar euroluk beklentisinin üzerine çıkarak 1,4 milyar euro seviyesinde gerçekleşti.
Üçüncü çeyrekte yakıt masraflarının bir evvelki yılın tıpkı devrine nazaran 500 milyon eurodan fazla artış gösterdiği belirtildi.
Lufthansa CEO’su Carsten Spohr, gelir artışı, kesintisiz talep ve uygulanan sıkı maliyet disiplini sayesinde yarım milyar euroyu aşan yakıt maliyeti artışını telafi ettiklerini açıkladı.
CFO Streichert da yakıt maliyetlerindeki yarım milyar euroyu aşkın yüke karşın yolcu trafiğindeki güçlü talep sayesinde geçen yılın tıpkı devrine kıyasla daha başarılı bir sonuç elde ettiklerini bildirdi.