Volkswagen, 50 bin işçisi işten çıkarmaya hazırlanıyor

Volkswagen CEO’su Oliver Blume, bugün Reuters ajansının ulaştığı şirket içi bir genelgede, şirketi öbür şirketlerin maliyet rekabetçiliği seviyesine getirmeyi amaçlayan hesaplamalara dayanarak yaklaşık 50 bin ek istihdam kesintisine gidilebileceğini çalışanlara bildirdi.

Grup genelinde Porsche ve Audi iştirakleri de dahil olmak üzere halihazırda 50 bin istihdam kesintisi üzerinde uzlaşmaya varılmasının akabinde şirketin maliyetleri daha da düşürmek için çalışması gerektiğini belirten Blume, benzeri şirketlere kıyasla yüzde 20 oranında bir maliyet dezavantajı hesapladıklarını kaydetti.

Genelgeye nazaran bu durum, dünya genelinde 50 bin istihdamın daha azaltılması yönünde “teorik bir kesinti” manasına geliyor.

Blume dokümanda, “Şu anda tüm markalar, şirketler ve bölgeler genelinde ne kadar ayarlamanın fiilen gerekli ve uygulanabilir olduğunu değerlendiriyoruz” tabirlerini kullandı.

Volkswagen idaresi, model yelpazesini radikal bir biçimde daraltmayı ve kapasiteyi daha da düşürmeyi planlıyor.

Bununla birlikte Alman otomotiv devi, gerçekleştirilen gergin hissedar görüşmelerinin akabinde kapsamlı işten çıkarmaları resmi olarak duyurmaktan kaçındı.

Avrupa’nın en büyük araba üreticisi perşembe günü yaptığı açıklamada, en cazip pazar segmentlerine odaklanırken model yelpazesinin önümüzdeki yıllarda kademeli olarak yarı yarıya azaltılacağını bildirdi.

Bu süreçte yıllık üretim kapasitesi, Kovid-19 pandemisi öncesindeki 12 milyon araçlık amaca kıyasla yıllık 9 milyon araca düşürülecek.

Volkswagen CEO’su Oliver Blume yaptığı açıklamada, “Gelecek planımızla, dönüşümün bir sonraki basamağına kendi imkanlarımızla geçiyoruz. Volkswagen Grubu’nu daha süratli, daha güçlü ve daha rekabetçi hale getiriyoruz” dedi.

Geçen hafta grubun denetim kurulu ile yüksek riskli yönetim kurulu arasında toplantı gerçekleştirilmişti.

Gelişme, şirketin Almanya’daki dört fabrikasını kapatmayı ve 100 bine kadar istihdam kesintisi yapmayı değerlendirdiğine dair raporların sonrasına rastladı.

Şirketin yaklaşık 90 yıllık tarihindeki en radikal tekrar yapılanmayı temsil edecek olan kitlesel işten çıkarma planına, Alman milletvekilleri ve güçlü emekçi sendikaları kararlılıkla karşı çıkıyor.

Reuters’ın isimlerini açıklamadığı iki kaynağa dayandırdığı haberine nazaran, Volkswagen’in emekçi temsilcilerinin perşembe günkü toplantıda şirketin yine yapılandırılmasını engellediği belirtildi.

Cuma günü bahisle ilgili bağlantıya geçilen CNBC’nin sorularına Volkswagen yetkilileri tarafından anında karşılık verilmedi.

Otomotiv devi, ABD’nin ithalat tarifelerinden Çinli araba markalarının yoğunlaşan rekabetine kadar uzanan baskılara karşı koymak maksadıyla halihazırda kapsamlı işten çıkarmalar uygulama planlarını ortaya koymuş ve büyük bir eser taarruzu başlatmıştı.

Bununla birlikte, bildirilen son işten çıkarma planı, daha evvel açıklanan 50 bin kişilik istihdam kesintisinin iki katına tekabül ediyor.

Planın ayrıyeten Almanya’daki dört fabrikanın kapatılmasını da içerdiği sav ediliyor. Bu tesislerin Hannover, Zwickau, Emden ve Audi’nin Neckarsulm’daki fabrikası olduğu belirtiliyor. Kelam konusu planlar birinci olarak geçen ayın sonlarında Manager Magazin tarafından haberleştirilmişti.

Jefferies analistleri perşembe günü yaptıkları değerlendirmede, Volkswagen’in kurtarma planının “sınırlı yeni bilgi” sunduğunu ve fabrikaların kapatılması, beş yıllık yatırım planı ya da 100 bine varan ek çalışan azaltımı bahislerinden rastgele birinde muahedeye varıldığına dair “hiçbir ilerleme işareti” göstermediğini belirtti.

Volkswagen Genel İşyeri Temsilciliği ve Alman sanayi sendikası IG Metall, bildirilen istihdam kesintilerine ve fabrika kapatma planlarına karşı çaba edeceklerini açıkladı.

IG Metall tarafından organize edilen bir protesto gösterisi, perşembe günü Volkswagen’in Almanya’nın Zwickau kentindeki fabrikasının önünde gerçekleştirildi.

Volkswagen payları cuma sabahı süreçlerinde yüzde 0,8 kıymet kaybetti.

Son devirde 2010 yazından bu yana görülmemiş düzeylerde süreç gören şirket payları, bu yıl şu ana kadar yüzde 30’un üzerinde kıymet kaybetti.

HollyHedge Consult ortağı ve fon yöneticisi Henning Gebhardt, cuma günü CNBC’nin “Europe Early Edition” programına verdiği demeçte, “Hisse senedi fiyatına bakarsanız, size bir öykü anlatacaktır” dedi.

Gebhardt, “Volkswagen eksiksiz bir fırtınanın ortasında bulunuyor. Çinli rakiplerin rekabeti çok yüksek, bu yüzden Çin’den gerçek bir kâr elde edilemiyor. Tarifelerle karşı karşıyasınız ve aslında hoş eserler sunan başka rakipleriniz var, ki Volkswagen şu anda buna sahip değil. Genel olarak konuşursak otomotiv dalı büyük bir baskı altında” değerlendirmesinde bulundu.