Sürücüsüz taksi dönemi yaklaşıyor! Tesla’nın Cybercab’i yollarda

ABD’nin Teksas eyaletindeki Austin kentinin sonlu bir kısmında 3 Eylül prestijiyle fiyatlı yolcu taşımaya başlayan şoförsüz taksi Cybercab, Houston’da da test edilmeye başlandı. Test sürüşleri, Cybercab’in ABD’de yeni kentlere açılarak yaygınlaşmasına yönelik beklenti oluşturdu.
Tesla’nın şoförsüz taksi olarak tasarlanan iki kişilik elektrikli aracı Cybercab, 3 Eylül prestijiyle Austin’de hudutlu bölgelerde fiyatlı yolcu taşımaya başladı. Tesla’nın kendi açıklamasına nazaran 40’tan fazla Cybercab hizmete alındı ve bölge sakinkleri, “Robotaxi” uygulaması üzerinden şoförsüz taksi çağırarak, Uber’in yaklaşık yarı fiyatına olduğu kaydedilen servisten istifade etmeye başladı.

Austin’in hem Robotaxi hem de Cybercab için birinci büyük test ve kullanım merkezi olmasının akabinde Tesla’nın direksiyon, gaz pedalı, fren pedalı ya da yan aynaları olmadığı için görenleri hayrete düşüren yenilikçi aracı, Teksas eyaletinin Houston kentinde de test edilmeye başlandı.

Houston’da yaşayan birçok kişi, şimdi yolcu taşımaya başlamamış olsa da etraflarında ve kent merkezinde test şoför yapıldığını rapor etti.

FİLO VEYA BİREYSEL CYBERCAB SATIN ALMAK İSTEYENLERİN BAŞVURABİLECEĞİ BELİRTİLİYOR

Tesla’nın daha evvelki Cybercab prototiplerinin kimileri direksiyon ve pedallarla test edilirken, üretim versiyonu direksiyon ve pedallardan arındırılmış büsbütün otonom bir araç olarak tasarlanıyor. İki kişilik olarak geliştirilen Cybercab, Tesla tarafından bilhassa robotaksi filosunun temel araçlarından biri olarak konumlandırılıyor. Şirket, Cybercab’i “Robotaxi filomuz için özel olarak tasarlanmış otonom elektrikli araç” olarak tanımlıyor. Tesla’nın planında aracın kişisel kullanımdan çok otonom robotaksi hizmetlerinde kullanılması öne çıkıyor. Şirketin resmi açıklamalarında ise ticari gayeyle filo yahut ferdî Cybercab satın almak isteyenlerin başvurabileceği belirtiliyor.

ROTA VE NAVİGASYON PROBLEMLERİ YAŞANDI

Austin’de Robotaxi uygulaması üzerinden çağrılan araçlar, genel olarak meselesiz sürüşler gerçekleştirse de kullanıcılar, kimi rota ve navigasyon sorunları yaşadıklarını paylaştı. Uygulama sırasında Cybercab kullanan kullanıcılardan biri 12 Eylül’deki bir sürüş sırasında 10 dakikalık seyahatin Cybercab’in otoyola çıkmaması ve dolambaçlı bir rota seçmesi sebebiyle 70 dakika sürdüğünü paylaştı.
Geçtiğimiz hafta Cybercab kullanan bir yolcu ise aracın inşaat sebebiyle kısmen kapanmış otopark çıkışını çözemediğini ve birkaç kere ileri geri hareket ettikten sonra başlangıç noktasında “varış noktasına ulaştınız” dediğini aktardı. Yolcu, nihayetinde Tesla takviye merkezini aramak zorunda kaldığını aktardı. 5 Eylül’de yaşanan ve sosyal medyada paylaşılan bir olayda ise Cybercab’in yolun ortasında durarak trafiğin akışına mani olduğu görüldü.

ABD KARAYOLU TRAFİK GÜVENLİĞİ İDARESİ İNCELEME BAŞLATTI

Tesla, Austin’deki uygulamanın akabinde Cybercab’i daha geniş bir otonom taksi ağına dönüştürmeyi hedeflerken, ABD Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), aracın federal güvenlik standartlarına uygunluğu konusunda inceleme başlattı.

İnceleme, Cybercab’in 3 Eylül 2026’da Austin’de ticari faaliyetlerine başlamasının çabucak akabinde başlatıldı. İncelemenin sebebi olarak, Cybercab’in klasik bir arabadan farklı olması ve araçta direksiyon, gaz ve fren pedalı ve klâsik aynalar bulunmaması gösterildi. Tesla, araçta bunların bulunmamasına karşın aracın tüm federal güvenlik standartlarına uygun olduğunu bildirdi. NHTSA ise Tesla’nın bunu hangi teknik testlere, simülasyonlara ve tüzel yorumlara dayanarak yaptığı konusunda inceleme yürütüyor. Kurum, Tesla’ya sertifikasyon testlerinde süreksiz manuel denetimler kullanılıp kullanılmadığı da dahil olmak üzere 21 soru yöneltti ve 30 Eylül’e kadar cevap verilmesini talep etti. İnceleme, şimdilik aracın standartlara ters olduğu manasına gelmiyor.