Irak'ın petrol ihracatını Suriye üzerinden Akdeniz'e taşımayı amaçlayan yeni boru sınırı projesinin 15 milyar dolardan fazlaya mal olması ve dört yıl sürmesi bekleniyor.
Dünyanın önde gelen petrol üreticilerinden Irak’ın petrol ihracatını Suriye üzerinden yapmasını sağlayacak boru sınırının inşa müddetinin yaklaşık dört yılı bulması bekleniyor.
ABD ile İran arasındaki savaş sebebiyle Basra Körfezi’nin okyanus ilişkisini oluşturan ve global güç güzergahlarının merkezinde yer alan Hürmüz Boğazı’nda deniz trafiği aksadı.
Petrol gelirlerinde düşüş yaşayan Irak, boğazın yine kapanma ihtimaline karşı ihracat rotalarını çeşitlendirmeyi amaçlıyor.
Proje hakkında bilgi sahibi kaynakların Reuters’a aktardığına nazaran, Suriye’ye uzanacak boru çizgisinin maliyetinin 15 milyar doları aşması öngörülüyor.
ABD’li yetkililer ve enerji şirketi yöneticileri, Chevron’un da yer aldığı bir konsorsiyum tarafından fizibilite çalışmaları yürütülen bu çizgisi, global güç bölümünün Hürmüz Boğazı’na olan bağımlılığını azaltma stratejisinin kritik bir ögesi olarak görüyor.
ABD Hazine Bakanı Scott Bessent, geçen hafta hususa ait olarak “Gelecek iki yıl içinde Hürmüz Boğazı’nın bir değeri kalmayacak. Artık sıradan bir su kütlesi olacak” değerlendirmesinde bulunmuştu.
ABD ile İran arasındaki savaş öncesinde dünya genelinde üretilen petrol ve sıvılaştırılmış doğalgazın (LNG) beşte biri Hürmüz Boğazı üzerinden sevk ediliyordu.
Bessent, kelam konusu ölçünün “yüzde 50’sinden fazlasının yahut yüzde 70’inin” toprak altından geçecek boru sınırlarıyla taşınacağını tabir etti.
Buna rağmen mevzuyu yakından takip eden iki kaynak, inşa edilmesi gereken yeni altyapı tesisleri ve ortaya çıkabilecek öbür zorluklar nedeniyle projenin, Bessent’in işaret ettiği iki yıllık mühletin bilakis dört yıla yayılabileceğini belirtiyor.
Hürmüz Boğazı’ndaki sevkiyat aksamalarından en çok etkilenen ülkelerin başında gelen Irak, kamu petrol şirketi SOMO’nun datalarına nazaran çatışmalardan evvel büyük bölümü Basra Körfezi üzerinden olmak üzere günde 3,6 milyon varil, yani ayda yaklaşık 110 milyon varil petrol ihraç ediyordu.
Ancak Hürmüz Boğazı üzerinden yapılan ihracat temmuz ayında 35,5 milyon varil seviyesine kadar geriledi.
Irak’ın kuzeyindeki Kerkük bölgesinden Suriye’nin Akdeniz kıyısındaki limanı Banyas’a uzanan mevcut bir boru çizgisi bulunuyor.
Ancak Irak ve Suriye’de yaşanan savaşlarda tahrip olan bu sınır 1980’lerden bu yana sistemli biçimde işletilmedi.
Kaynaklardan biri, inşa edilecek yeni boru sınırının güzergah olarak Kerkük-Banyas çizgisini izleyeceğini, lakin eski altyapının dayanıklı kalan kısımlarının dahi yeni dizaynla uyumsuzluğu nedeniyle projede değerlendirilemeyeceğini söyledi.
Diğer kaynak ise proje kapsamında bütünüyle entegre yeni bir ham petrol boru çizgisi şebekesi kurulacağını aktardı.
Bu plana nazaran, Irak’ın kuzey ve güney alanlarından çıkarılan petrol, ülkenin batısında yer alan Hadisa’da kurulacak bir merkezde toplanarak Suriye’nin Banyas Limanı’na aktarılacak.
Aynı kaynak, eski boru çizgisi altyapısının sökülmesi ve Suriye’deki yeni hükümetten resmi müsaadelerin alınması süreçlerinin de ek vakit alacağını kaydetti.
ABD idaresi boru sınırının tamiri ve tekrar imarı adımlarını memnuniyetle karşıladığını duyururken, çizginin başlangıç basamağında günlük 2 milyon varil ham petrol taşıma kapasitesine sahip olacağını açıklamıştı.
Irak, hâlihazırda işler durumdaki tek ihracat çizgisi pozisyonunda bulunan Kerkük-Ceyhan boru çizgisi üzerinden petrol sevkine geçen yıl yine başlamıştı.
Suriye ve Irak idareleri, projenin teknik ve mali fizibilitesini hazırlamak maksadıyla ABD merkezli Chevron ve TI Capital ile Katar merkezli UCC Holding’in oluşturduğu konsorsiyumla başka mutabakat zaptları imzalamıştı.