Kış lastiği uygulaması başladı. Değiştirmeyen 6 bin lira ceza ödeyecek

Trafik güvenliğini sağlamak ve güçlü kış kurallarında meydana gelebilecek kazaların önüne geçmek hedefiyle uygulanan zarurî kış lastiği uygulaması bugün başladı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın düzenlemeleri kapsamında 15 Kasım – 15 Nisan tarihleri arasında tüm ticari araçlarda kış lastiği kullanımı mecburiliği bulunuyor.

Özel arabalar için ise yasal mecburilik olmasa da kış lastiği kullanımı öneriliyor.

Zorunluluğa karşıtlık halinde 2026’da araç işletenine 6 bin lira ceza kesilecek. Özel arabalar için ülke çapında genel bir mecburilik bulunmuyor. İl sonları içindeki uygulamayı valilikler belirliyor ve şartlara nazaran süreyi başlangıçta yahut bitişte birer aya kadar uzatabiliyor.

Lastik sökme-takma süreci 13, 14 ve 15 inç jantlar için bin 500 lira, 16 ve 17 inç jantlar için bin 750 lira, 18 inç jantlar için 2 bin lira, 19 inç jantlar için 2 bin 250 lira, 20 inç jantlar için 2 bin 500 lira, 21 inç jantlar için 3 bin lira olarak uygulanıyor.

Bir evvelki sene ise 13, 14, 15 ve 16 inç jantlar için bin 300 lira ödeniyordu.

Lastik oteli fiyatı ise dört lastiğin değiştirilmesi için alınan fiyatla tıpkı seviyede bulunuyor.

Kış lastikleri, üzerlerindeki “M+S” yahut “Kar ve Dağ” işaretleriyle muhakkak olur ve bu işaretler, lastiğin kış kaidelerinde kullanım için uygun olduğunu gösterir.

“3 Peak Mountain Snowflake” (3PMSF) yani “3 Zirveli Tepe Kar Tanesi” lastiğin testlerde gerekli kriterleri karşıladığını gösterir. M+S işareti üretici tarafından konulurken, 3PMSF testlerinden muvaffakiyetle geçen lastikler “Kar ve Dağ” işareti taşıyabilir. Yürürlükteki bildiriye nazaran, kış lastiği kontrolünde M+S işareti yahut M+S işareti ile birlikte kar tanesi (snowflake) işareti yahut yalnızca kar tanesi işareti aranıyor.

Yani sırf M+S işareti taşıyan lastikler de işaret bakımından kabul ediliyor.

Kış lastikleri takıldığında kardan çok kuru ve ıslak tabanlarda kullanılıyor. Yani yalnızca kar üzerinde uygun sonuç veren lastikler yerine kuru yahut ıslak yolda da başarılı olabilecek lastikler tercih edilmeli.

Kış lastikleri yalnızca 7 derecenin altındaki kış aylarında kullanılmalı. Öbür mevsimlerde kullanılmayan kış lastikleri uygun ortamda depolanmalı. Hammaddesi kauçuk olsa da farklı gereçler ve kimyasallarla üretilen lastiklerin ömrü kullanıldığı yahut saklandığı ortama ve coğrafyaya nazaran de değişiklik gösterebilir. Bu etkenlerden ötürü lastiklerin raf ömrü için en büyük etken saklama şartları.

Lastikler için serin, kuru ve direkt güneş görmeyen alanlarda saklanmalı. Uzmanlar bunun için üç farklı sistem öneriyor; dikey, yatay olarak yan yana yahut üzerinde jantlar varsa duvara asma. Şayet lastiklerinizi saklayacak bir alanınız yoksa bunun için depolama tahlilleri sunan firmalar bulunuyor.

HER ZAMAN DÖRT LASTİK DEĞİŞTİRİLMELİ

Kış lastikleri alınırken aracının önden yahut arkadan çekişine nazaran ikili olarak değiştmrk yerine, tam performans için her vakit dört lastik değiştirilmeli.