Her birinin motoru 20 milyon dolar. Şirket iflas etti, uçaklar çöle bırakıldı

ABD merkezli ultra düşük maliyetli havayolu şirketi Spirit Airlines’ın 34 yıllık faaliyetlerinin akabinde iflas etmesiyle birlikte, şirkete ilişkin parlak sarı renkli uçaklar Arizona çölündeki havalimanlarına taşınmaya başladı.

Eyaletteki kuru iklim kaideleri sebebiyle Goodyear ve Marana havalimanlarında bekletilen uçaklar, nemli bölgelerdeki üzere paslanma ve çürüme riskiyle karşı karşıya kalmıyor.

Uçakların taşıma süreçlerini yürüten Nomadic Aviation Group Kaptanı Bob Allen, Spirit Airlines’ın terk ettiği havalimanlarından uçakları teslim almak üzere kontrat imzaladıklarını belirtti.

Allen, taşıma işleri için aralarında işsiz kalan eski Spirit çalışanlarının da yer aldığı pilotları görevlendiriyor. Pilotlar bu ay Atlantic City, Fort Lauderdale ve Miami üzere kentlerden Arizona’ya 25 uçuş gerçekleştirdi.

Çöle çekilen uçakların motorlarının her birinin 15 ila 20 milyon dolar bedelinde olduğu ve bu ölçünün uçağın toplam bedeline ulaştığı kaydediliyor.

Fox News kanalına konuşan Bob Allen, geçmişte beş defa çalıştığı havayolu şirketlerinin iflası sebebiyle sabah uyandığında işsiz kaldığını, çocuklarını nasıl besleyeceğini ve konut kredisini nasıl ödeyeceğini düşündüğünü aktardı.

Allen, bu sebeple işsiz kalan eski Spirit pilotlarına öncelik verdiğini tabir etti. Arizona’da bekletilen uçakların ilerleyen süreçte tekrar boyanarak öbür şirketlere kiralanması yahut satılması hedefleniyor.

Diğer yandan Aviation Week portalının haberine nazaran Mayıs 2026’da gerçekleşen çöküşün akabinde tasfiye sürecine giren Spirit Airlines, New York Güney Bölgesi İflas Mahkemesine sunduğu dilekçeyle 27 uçağın satışı için onay talep etti.

Yaklaşık 630 milyon dolar kıymetindeki bu süreç, Airbus A320 ve A321 modellerini kapsıyor.

Satıştan elde edilecek nakit paranın, borçların ödenmesinde ve tasfiye sürecinin problemsiz tamamlanmasında kullanılması öngörülüyor.

Alıcı konumundaki Save 2026-B LLC şirketi, ihalede başlangıç teklifini sunan taraf olmayı kabul etti.

Mahkeme onay verirse, daha yüksek tekliflerin önü açılacak.

Spirit Airlines, Kovid-19 pandemisinden bu yana yüksek işletme maliyetleri ve borç yüküyle çaba ediyordu.

Şirketin 2023 yılında JetBlue ile birleşme planı, rekabetin azalacağı ve bilet fiyatlarının artacağı gerekçesiyle Biden idaresi tarafından engellenmişti.

Kasım 2024’te birinci sefer iflas müdafaası müracaatında bulunan havayolu, 2020 başından o periyoda kadar 2,5 milyar dolardan fazla ziyan açıkladı.

Ağustos 2025’te 8,1 milyar dolar borç ve 8,6 milyar dolar varlıkla yine iflas müdafaası talep eden şirket, son olarak İran savaşı nedeniyle fırlayan jet yakıtı fiyatları yüzünden alacaklılarıyla yaptığı görüşmelerden sonuç alamadı.

Şirketin cuma günü federal hükümetten talep ettiği kurtarma paketinin onaylanmaması üzerine cumartesi günü faaliyetler tamamen sonlandırıldı.

ABD Başkanı Donald Trump, 1 Mayıs 2026 cuma günü bütçe havayolunu kurtarmak için vergi mükelleflerince finanse edilecek son bir teklif sunduklarını lakin uzlaşma sağlanamadığını açıkladı.

Spirit avukatı Marshall Huebner, bu kapanmanın yaklaşık 17 bin çalışanı etkileyeceğini duyurdu.

Havacılık veri analiz şirketi Cirium’a nazaran, şubatta 1,7 milyon iç çizgi yolcusu taşıyan Spirit’in yokluğu, bilhassa Las Vegas, Orlando ve Fort Lauderdale üzere yoğun uçuş noktalarında bütçeli seyahat eden yolcuları olumsuz etkileyecek.

Şirket boşalan kapı haklarının bir kısmını Delta üzere başka havayollarına devrederek süreci sonlandırmaya çalışıyor.