Girne feribot felaketi. İki cansız vücudun kimlik tespitleri tamamlandı

KKTC’den Mersin’in Taşucu Limanı’na gitmek üzere 30 Ağustos Pazar hareket eden “Filo Jet” isimli feribot alabora oldu. Kazada kaybolan Mehmet Asaf Biçer ve Nihat Pancar’ın cansız vücutlarına ulaşıldı.

KKTC Başbakanlığı tarafından yapılan açıklamada, hafta sonu bulunan iki naaş üzerinde yapılan DNA çalışmalarının tamalandığı belirtildi.

Naaşlardan birinin şimdi 5 yaşındaki Mehmet Asaf Biçer’e, oburunun ise Nihat Pancar’a ilişkin olduğu belirlendi.

Devam eden arama çalışmalarında bir naaşa daha ulaşıldığı, kimlik tespitinin yapılabilmesi için DNA çalışmalarının başlatıldığı açıklandı.

Olayda ömrünü yitirenlerin sayısı 18’e yükselirken kayıp 10 kişiyi arama çalışmaları sürdürülüyor.

Öte yandan cenazelerin ne vakit Hatay’a getirileceği ise şimdi açıklanmadı.

KAYIP YOLCULARA ULAŞINCAYA KADAR ARAMA DEVAM EDECEK

Batık etrafındaki taban arama çalışmalarının sürdüğü kaydedilen açıklamada, kayıp yolculara ulaşılıncaya kadar arama çalışmalarının devam edeceği tabir edildi.

Hayri Biçer ve Ayten Biçer, Girne’ye tatile gelmişti. Aile, memleketlerine dönüş yolunda bu faciayı yaşadı.

Kazada 12 yaşındaki kızları Saliha Miray Biçer ve 5 yaşındaki oğulları Mehmet Asaf Biçer kayboldu.

Kazanına akabinde NTV Muhabiri Melike Şahin’e konuşan anne Ayten Biçer, “Tatile geldik, çocuklarımı bırakıp gidiyorum.” diyerek kazada yaşanan ihmallere reaksiyon göstermişti.

Kaza sırasında insanların birbirinin üzerine basarak kurtulmaya çalıştığını anlatan anne Biçer, “Çocuklarım ‘anne elimizi bırakma’ diye haykırdı.” sözlerini kullandı.

Kendisinin eşiyle birlikte yardıma koşanlar tarafından kurtarıldığını anlatan Ayten Biçer, “Üzerimize valizler düştü. Mazot vardı. Her taraf kayıyordu.” diye konuştu.

Gemide misyonlu çalışanın fırtınalı havanın 20 dakika içinde geçeceğini söylediğini anlatan Biçer, şunları kaydetti:

“Tatile geldik, konuta dönüyorduk. 20 kişinin üzerine basarak çıkabildim. Can yeleği yoktu. Çocuklarım can yeleksiz gitti. Can yeleği vermediler. Balon üzere şeyler geldi, oraya birinci evvel çalışanlar atladı.”

Ayten Biçer, gemi işçisinin “Hiç mi ayağınız denize değmedi. Sakin olun.” diyerek panik yaşayan yolcuları susturmaya çalıştığını da söyledi.

NE OLMUŞTU?

Girne’den Mersin’in Taşucu Limanı’na gitmek üzere 30 Ağustos 2026 tarihinde, öğlenden sonra hareket eden katamaran tipi Türk yolcu gemisi, kalkışından kısa mühlet sonra alabora olmuştu.

Toplam 267 yolcu ve mürettebatın bulunduğu geminin batmasının akabinde 239 kişi kurtarılmıştı. Girne açıklarında 554 metre derinlikte enkazı bulunan gemideki 15 yolcu hayatını kaybetmişti.

GEMİNİN SERTİFİKALARI SORUŞTURMA DOSYASINDA

Mahkemede geminin sefer ve teknik yeterliliğine ait evraklar de ele alınmıştı.

Gemiye ilişkin ilgili sertifikaların bulunduğu, çizgi müsaadesi verilmeden evvel geminin geçiş performansına ait süreçlerin yapıldığı belirtildi. Limanlar Dairesi’nden geminin incelenmesine ait dokümanların alındığı ve çeviri ettirildiği mahkemeye aktarılmıştı.

Mürettebata ilişkin sertifikaların da temin edildiği, Türkiye’den gelecek kimi sertifikaların ise beklendiği kaydedilmişti.

WHATSAPP YAZIŞMALARI DA DOSYAYA GİRDİ

Kazaya ait soruşturmada ulaşılan yeni bilgiler de mahkemeye sunulmuştu. O bilgiler arasında bir WhatsApp yazışması da yer alıyordu.

Soruşturmanın şüphelilerinden yardımcı kaptan Merve N. Seraslan’ın 17 Haziran 2026 tarihli WhatsApp yazışmalarında “geminin sol kızağının kırıldığı ve geminin kaptanın bilgisi dahilinde yüzeysel bir biçimde tamir ettirildiğine” ait bilgi bulunduğu belirtilmişti.

Yardımcı kaptanın kelam konusu tamiratı bildirdiği, kaptanın ve şirketin Türkiye ayağında aranan bir yetkilinin de durumdan bilgisinin bulunduğu kaydedilmişti. Polis ayrıyeten zanlılardan birinin 7 Haziran tarihinde WhatsApp üzerinden gönderdiği imgede de geminin kızağının kırık olduğunun görüldüğünü mahkemeye aktarılmıştı.

Gemideki hasara ait fotoğrafların diğer mürettebat tarafından yardımcı kaptana iletildiği, yardımcı kaptanın da fotoğrafları şirket yetkilisine gönderdiği belirtilmişti.