Marmara'da batan Tuğberk İmamoğlu gemisinin 800 ile bin 100 metre derinlikte olduğu bedellendiriliyor.
Silivri açıklarında iki Türk bayraklı ticari geminin çarpışması sonucu batan geminin bulunduğu bölgede arama kurtarma çalışmaları devam ediyor.
Bölgedeki arama kurtarma çalışmaları gece boyunca sürdü.
Kaza sonrası Silivri’de İl Afet ve Acil Durum Müdürlüğünce oluşturulan kriz merkezinde ise çalışmalar anlık olarak takip ediliyor.
Çalışmalara Sahil Güvenlik, Kıyı Emniyeti, Deniz Kuvvetleri, AFAD ve Kızılay başta olmak üzere 18 yüzer öge, 5 helikopter, iki İHA, bir uçak ve su altında arama yapan Deniz Kuvvetlerine ilişkin gemi de katılıyor.
Arama kurtarma çalışmalarının takip edildiği bölgede, gemideki mürettebatın aileleri ve yakınları da bekleyişlerini sürdürüyor.
Çarpışmadan hasar almadan kurtulan Alsu isimli ticari gemi ise Silivri açıklarında bekletilmeye devam ediyor.
Kazaya ait soruşturma da sürüyor.
Bu kapsamda yapılan birinci süreçler ortaya çıktı. Öncelikle iki geminin armatör ve işletici şirketleri ile şirket yetkililerine ait bilgiler temin edildi.
Şirketlerden kayıt, doküman ve dijital dataların alınması için talimat verildi.
Kazadan kurtulan Alsu gemisinin seyir, rota ve hareket bilgileri, köprüüstü ve makine dairesiyle ilgili dijital kayıtları koruma altına alındı.
İstanbul Bölge Liman Başkanlığı’ndan her iki gemiye ilişkin bilgiler ve Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’nden de olaydan evvelki 12 saati de kapsayan tüm kayıtlar istendi.
Telsiz görüşmeleri tutanak altına alındı.
Kazayla ilgili gemi kaptanlığı ve gemi inşaat mühendisliği alanlarında uzmanlar görevlendirilerek ön rapor istendi.
Batış alanında deniz yüzeyinde kirlilik oluşmaya başladığı da tespit edildi.
Bu sebeple sıhhat ve etraf önlemlerinin alınmasına yönelik araştırma ve incelemelerin yapılması talimatı verildi.
Batan Tuğberk İmamoğlu gemisinin 800 ile bin 100 metre derinlikte olduğu bedellendiriliyor.
Bu sebeple kanıtların elde edilmesi için bu derinlikte çalışma yapabilecek teknik imkanların belirlenmesi ve temini için de çalışmalar sürüyor.
Batan gemideki mürettebatın kimlikleri de belirlenmişti.
İşte aranan 10 kişilik mürettebat:
Kaptan: Yaşar Kayhan
1’inci Zabıt: Rahmi Temel
3’üncü Kaptan: Atakan Alagöz
Başmakinist: Aydın Demirci
2’nci Makinist: Gencer Aydın
Yağcı: Eyüp Enes Cesur
Güverte Lostromosu: Nidai Duman
Usta Gemici: Nacican Keskin
Gemici: Onuralp Demir
Aşçı: Abdülbaki Mirzaoğlu
Türkiye bayraklı kargo gemisi, yaklaşık 90 metre uzunluğunda ve 12,8 metre genişliğinde. Son AIS bilgilerine nazaran gemi irtibat kesildiği sırada Marmara Denizi’nde seyrediyordu.
Gemiden son pozisyon bilgisi yaklaşık 13 saat evvel 1 Eylül 2026 saat 19.06’da alındı. Bu sırada gemi motor gücüyle seyir halindeydi.
Geminin AIS sisteminde bildirdiği varış noktası Ereğli, Türkiye olarak görülürken, varsayımı varış vakti 3 Eylül 2026 saat 11.00 olarak kaydedilmişti.
1990 imali gemi, 36 yaşındaydı.
Kocaeli’den Aliağa’ya seyreden boş durumdaki ALSU tankeri ile İskenderun’dan Karadeniz Ereğli’ye 4199 ton rulo sac taşıyan Tuğberk İmamoğlu isimli kuru yük gemisi dün saat 03.00 sıralarında Silivri açıklarının 18 mil (35 kilometre) güneyinde çarpışmış, içerisinde 10 mürettebatın bulunduğu Tuğberk İmamoğlu isimli gemi batmıştı.
Kazanın akabinde Tuğberk İmamoğlu, 11 dakika içerisinde sulara gömüldü.
Uzman yorumlarında geminin bu kadar süratli batmasına münasebet olarak 200 kamyona eş değer demir gereç yüklü olması gösterildi.