Trafikte motosiklet sayısı 7,6 milyonu geçti: Kazalardaki hissesi yüzde 50’yi aştı

Türkiye’de trafikteki motosiklet sayısı 7,6 milyonu aşarken, motosikletlerin karıştığı trafik kazalarının oranındaki artış da dikkati çekti. 2025 yılında meydana gelen trafik kazalarının yarısından fazlasına motosikletler karışırken, bu kazalarda bin 675 kişi hayatını kaybetti.

TÜİK’in 2026 yılı datalarına nazaran Türkiye’de trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı 7,6 milyonu geçti. Son yıllarda süratle artan motosiklet sayısı, trafikteki araç dağılımının yanı sıra kazaların niteliğine de yansıdı.

İçişleri Bakanlığı verilerine göre, 2025 yılında Türkiye genelinde meydana gelen 288 bin 318 trafik kazasının yüzde 50,2’sine motosikletler karıştı. Bu oran 2024 yılında yüzde 45,7 olarak kayıtlara geçmişti.

Aynı devirde motosiklet kazalarında bin 675 kişi hayatını yitirdi. Hastanelere başvuran trafik kazası yaralıları arasında motosiklet kazalarında yaralananların da kıymetli bir yer tuttuğu belirtildi.

Motosiklet kullanımındaki artış kimi illerde araç dağılımını da değiştirdi. Manisa, Muğla, Kilis, Aydın, Iğdır, Şanlıurfa ve Şırnak’ın da aralarında bulunduğu birtakım illerde motosiklet sayısı otomobil sayısını geçti.

Karadeniz Teknik Üniversitesi (KTÜ) Tıp Fakültesi Acil Tıp Anabilim Dalı Öğretim Üyesi Prof. Dr. Abdülkadir Gündüz, bir yıllık istatistiklere nazaran acil servise gelen bin 149 trafik kazasının 389’unu motosiklet kazalarının oluşturduğunu belirterek, “Türkiye’de motosiklet sayısı 7,6 milyonu geçmiş durumda. Yollarda karşılaştığımız araçların yüzde 30’undan fazlasını motosikletler oluşturuyor. İçişleri Bakanlığının datalarına nazaran Türkiye’de meydana gelen trafik kazalarının yaklaşık yüzde 50’si, hatta daha fazlası motosikletlerle alakalı. Geçen yıl acil servisimize yaklaşık bin 150 trafik kazası olayı başvurdu. Bunların 389’u motosiklet kazalarından oluşuyor. 50’den fazlası ise kuryelerin karıştığı iş kazaları olarak kayıtlara geçti. Artık trafikte motosiklet gerçeği var. Bu sebeple hem olağan araç şoförlerinin hem de motosiklet kullanıcılarının kendilerini bu yeni duruma nazaran ayarlamaları gerekiyor. Motosiklet şoförlerinin şerit ihlali yapmamaları ve gerekli ekipmanları kullanarak trafiğe çıkmaları büyük değer taşıyor. Zira motosiklet şoförleri, olağan araç şoförlerine nazaran çok daha savunmasız. Bu durum önemli travmalara, yüksek oranda yaralanmalara ve ölümlere sebep olabiliyor” dedi.

Yaptığımız bir yıllık istatistiklere nazaran hastanemize gelen bin 149 trafik kazası hadisesinin 389’u motosiklet kazalarından oluşuyor. Bu oran, her gün birden fazla motosiklet kazası hadisesinin hastanemize başvurduğunu gösteriyor. Epey yüksek olan bu oran, dört beş yıl evvel bu düzeylerde değildi. Kaza dediğimiz olay, sadece kazanın yaşandığı günle sonlu kalmıyor. Kazalar sonucunda felç yahut kalıcı sakatlıklar meydana gelebiliyor. Hatta birtakım hastalarımız ömürlerinin sonuna kadar bakıma muhtaç biçimde yaşayabiliyor. Bu durum hem aileler hem de ülkemiz açısından önemli meşakkatlere yol açıyor” dedi.

“HER GÜN BİRDEN FAZLA MOTOSİKLET KAZASI VAKASI”

İçişleri Bakanlığı verilerine göre 2025 yılında Türkiye’de meydana gelen 288 bin trafik kazasının yüzde 50,2’si motosikletlerle bağlı kazalar olduğunu belirten Gündüz, “Türkiye’de motosiklet sayısının başka araçların sayısını geçtiği iller arasında Manisa, Muğla, Kilis, Aydın, Iğdır, Şanlıurfa ve Şırnak bulunuyor. Bu illerde motosiklet sayısı, olağan araç sayısını geçmiş durumda. İçişleri Bakanlığı verilerine göre 2025 yılında Türkiye’de meydana gelen 288 bin trafik kazasının yüzde 50,2’si motosikletlerle bağlı kazalardan oluşuyor. Bu epey yüksek bir oran. Motosikletlerin kazalara karışma oranı, araç sayıları içindeki hisselerinden çok daha fazla. Yani motosikletlerin kazaya karışma oranı, olağan araçların kazaya karışma oranından çok daha yüksek” dedi.