Tesla, otopilot açıkken park halindeki bir itfaiye aracına çarpan Model S’in şoförünün hayatını kaybetmesi üzerine açılan davada karşı tarafla anlaştı.
Tesla, 2023 yılında Kaliforniya’da meydana gelen ölümcül kazayla ilgili açılan davayı mahkeme kararı çıkmadan sonuçlandırdı. Şirket ile kazada hayatını kaybeden Genesis Giovanni Mendoza Martinez’in ailesi arasında uzlaşmaya varıldı.
Anlaşmanın Tesla tarafından ödenecek bir tazminat içerip içermediği ve varsa fiyatı açıklanmadı. Uzlaşmanın şirketin kazadaki sorumluluğunu kabul ettiği manasına gelmediği belirtildi.
18 Şubat 2023’te Kaliforniya’nın Contra Costa bölgesinde meydana gelen kazada, Genesis Giovanni Mendoza Martinez’in kullandığı Tesla Model S, daha evvel yaşanan bir kazaya müdahale etmek için yolda duran itfaiye aracına yaklaşık 113 kilometre/saat süratle çarptı.
31 yaşındaki Martinez kazada hayatını kaybederken yolcu koltuğunda bulunan kardeşi ağır yaralandı. Araçtan elde edilen bilgiler, Tesla’nın otopilot sisteminin çarpışmadan yaklaşık 12 dakika evvel etkinleştirildiğini gösterdi.
AİLE OTOPİLOT TANITIMLARININ YANILTICI OLDUĞUNU SAVUNDU
Martinez’in ailesi tarafından açılan davada Tesla ile şirketin CEO’su Elon Musk’ın otopilotun yeteneklerini olduğundan ileri gösterdiği ileri sürüldü.
Davacılar, şirketin kullandığı sözlerin Martinez’in sisteme gereğinden fazla güvenmesine yol açtığını savundu. Ailenin tezine nazaran şoför, aracın kendi kendine hareket edebileceğini ve sürüşü daima olarak denetlemesine gerek kalmadığını düşünüyordu.
MAHKEME MUSK’IN AÇIKLAMALARINI İNCELEMEYE ALDI
Davaya bakan yargıç, daha önce verdiği kararda “Autopilot” isminin aldatıcı olabileceği yönündeki iddiayı makul bulmuştu.
Mahkeme ayrıyeten Elon Musk’ın sistemin bir insan şoförden “muhtemelen daha iyi” olduğu yönündeki açıklamalarının dava kapsamında değerlendirilebileceğine hükmetti. Bu karar, davanın heyet karşısına çıkması durumunda sadece kazanın teknik detaylarının değil, Tesla’nın otopilot sistemini pazarlama biçiminin de incelenmesinin önünü açtı.
Tesla ise kazanın sorumluluğunu kabul etmeyerek, Martinez’in kullanım kılavuzundaki ihtarları ve arabanın sürüş sırasında verdiği etkin ikazları dikkate almadığını savundu.
Tarafların mutabakata varmasıyla birlikte bu tezler hakkında heyet kararı verilmeyecek.
Tesla’nın heyet evresine gelmeden sonuçlandırdığı öbür otopilot davaları da bulunuyor. Şirketin uzlaşmaya yanaşmadığı 2019 tarihli Florida kazasına ait davada ise heyet, 2025 yılında Tesla’yı kısmen sorumlu tutmuştu.
Söz konusu kazada otopilotta kullanılan bir Model S, yol kenarındaki bir araca çarpmış, 22 yaşındaki Naibel Benavides Leon hayatını kaybederken Dillon Angulo ağır yaralanmıştı. Heyet toplam 243 milyon dolarlık tazminata hükmetmiş, Tesla karara itiraz etmişti. Karar Şubat 2026’da federal bir yargıç tarafından onaylandı fakat temyiz süreci devam ediyor.
Tesla, ölümlü otopilot kazası davasında uzlaşmaya gitti
Trump’tan Grönland açıklaması: Süresiz anlaştık
Trump’tan Grönland açıklaması: Süresiz anlaştık
Trump duyurdu. Grönland için ABD’ye geniş askeri yetki
Pakistan’dan Suudi Arabistan’a dayanak iletisi: Her türlü adımı atarız
16 cinayetin şüphelisi bayan kılığında yakalandı. “80 kişiyi öldürdüm”
ABD Başkanı Trump, Rusya’ya yönelik yaptırımlar içeren tasarıyı imzaladı
