‘Türkiye kilit rol oynayacak!’ Orta Doğu’da kurulacak ağ için çalışmalar başladı

Türkiye, Körfez ve Irak pazarlarına ulaşmayı hedeflediklerin söyleyen Lübnan Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Rasamni, demir yolları çizgilerini yenileyerek Lübnan’ı Suriye’ye bağlamanın yanı sıra limanlar üzerinden bir ticari ağ kurmayı hedeflediklerini belirtti. Lübnan’da demir yolları ve limanlarla ilgili çalışmaları pahalandıran Rasamni, ABD ile İran arasında Hürmüz Boğazı’nda yaşanan tansiyon ve bunun dünya ticaretine yansımalarının sürdüğü bir vakitte Lübnan limanlarının değerini artırdığını belirtti.

Lübnanlı Bakan, limanları ve onların altyapısını geliştirmenin yanı sıra Körfez, Irak ve Türkiye’ye kadar uzanan bölgesel bir ağa ulaşmak maksadıyla Suriye ile demir yolu teması üzerinde çalıştıklarını lisana getirdi.

Rasamni, “Lübnan limanları bölgede inşası süren tüm yeni rotaların temeli. Bu limanların geliştirilmesi ve bunların Türkiye, Suriye ve Körfez’deki bölgesel ulaşım ağlarına bağlanması Lübnan’ın ticari rolünü artıracak bir fırsat.” dedi.

“ANKARA’NIN YARDIMINA GÜVENİYORUZ”

“Türkiye’nin, Avrupa, Körfez ve Suriye’ye yakınlığı ve demir yolu ağının gelişmiş olması sebebiyle çok büyük bir rolü var.” diyen Rasamni, Türkiye’nin gelecekteki rastgele bir bölgesel ulaşım ağında kilit bir rol oynayacağına dikkat çekti. Rasamni, bu ve gibisi projelerde Ankara’nın kendilerine yardımcı olacağına güvendiklerini lisana getirdi. Rasamni ayrıyeten, bir davet aldığını ve projeyi ve öteki hususları görüşmek üzere yakında Ankara’ya gideceğini söz etti.

Projeyi Suriye ile Lübnan’ın birbirine bağlanmasıyla sonlandırmanın istenen ekonomik faydayı sağlamayacağını lisana getiren Rasamni, “Fayda, Lübnan ve Suriye limanları Basra Körfezi, Irak ve Türkiye’ye bağlandığında gerçekleşir. İşte o vakit hepimiz birbirimize bağlanırız ve ekonomik yarar da, yatırımcıları demir yolu ilişkisine yatırım yapmaya motive eder.” dedi.

‘ASIL FIRSAT TRANSİT AĞLARLA OLUŞACAK’

Rasamni, Lübnan karayollarının mal ve eser nakliyesindeki artışı karşılayamayacağını kaydederek, öncelikle işin Lübnan limanlarının ve altyapısının faaliyete geçirilmesi olduğuna değindi. Lübnanlı Bakan, Trablus Limanı’nı Suriye sonuna akabinde da Suriye demir yolu ağına bağlamanın, nakliyeyi kolaylaştıracağını ve tüccarlara ek seçenekler sunacağını vurgulayarak, demir yollarının da bu tahlillerden biri olduğunu söyledi.

Rasamni, limanların mahallî pazar ve üretime hizmet ettiğini kaydederek, asıl fırsat yaratacak durumun, bu limanların bölgesel transit ağlarına bağlanması olduğunu tabir etti.

Lübnan’ın demir yollarıyla ilgili projesinden de bahseden Rasamni, “Demir yolu çizgilerinin yine işletilmesi sırf Lübnan ile Suriye’yi birbirine bağlamayı değil, Lübnan limanlarını bölgesel ağlar üzerinden Körfez, Irak ve Türkiye pazarlarına bağlamayı hedefliyoruz.” dedi.

Bölgedeki su yollarında bilhassa Hürmüz ve Babu’l Mendeb Boğazı’nda yaşanan gelişmelerin, Lübnan limanlarının değerini ve yatırım çekme yeteneğini artırdığına dikkati çeken Rasamni, Beyrut ve Trablus limanlarıyla ilgili dataları ve geleceğe dair planlarıyla ilgili şunları söyledi:

“Beyrut Limanı’nın kapasitesi şu anda yaklaşık yıllık 1,2 milyon konteyner. Bunu yaklaşık 3 milyon konteynere çıkarmak için çalışıyoruz. Trablus Limanı’nın kapasitesini ise yaklaşık 300 bin konteynerden bir milyonun üzerine çıkarmayı hedefliyoruz.”