ABD, İran’da düşürülen uçağın ikinci işçisini de bulduklarını duyurdu. Kimliğine ve sıhhat durumuna dair ayrıntılı bilgi şimdi paylaşılmadı. Fakat yayılan birinci bilgilere nazaran ‘Albay’ rütbesindeki bu subay pilotun dışında uçaktaki ikinci kişiydi ve silah sistemlerini kullanıyordu. Uçak vurulur vurulmaz birinci evvel uçaktan fırlatma koltuğuyla bu Albay ayrıldı. Akabinde da pilot fırladı. Bir mühlet sonra paraşütleri açıldı ve birbirinden çok farklı noktalara indiler.
‘PRC 112’ SİNYALİ
ABD düşen F15’in pilotunu birinci 12 saat içinde bulup İran’ın dışına çıkardı. Lakin ikinci işçi cuma gününden beri aranıyordu. O da dün İranlılar onu ararken sığındığı bölgeden gönderdiği PRC-112 acil durum sinyalini takip eden ABD’nin özel arama kurtarma üniteleri tarafından yaralı olarak bulundu ve İran dışına çıkarıldı.
MUHALİFLER BULSAYDI
Düşen uçağın işçisi İran’ın eline geçse bu durum savaşın akıbetini de belirleyebilirdi. Lakin ikisinin de İran’da bulunup çıkarılması Trump’a ve takımına ABD’deki muhalefete karşı bir mühlet nefes aldıracak üzere görünüyor. Pilotu bulduktan sonra Albay’ı aramaya başlayan ABD’nin onu bulmak dışında ikinci bir umuda da aranan kişinin bir ihtimal de olsa rejim muhaliflerince bulunmasıydı. Bu noktada kritik bir ayrıntı öne çıkıyor. ABD pilotlarının yanında taşıdığı ‘Blood Chit’ yani Kan Makbuzu…
KURTULUŞ REÇETESİ: KAN MAKBUZU
Hürriyet’in edindiği bilgilere nazaran Amerikan pilotları üzerlerinde farklı lisanlarda ‘Yardım ederseniz ödüllendirileceksiniz’ yazan bir bildiri taşır. Genelde ABD bayrağı da işlenmiş bir kumaş yahut çok güçlü kâğıttan yapılır. Düşman bölgede mahallî halktan o askere yardım edebilecekler içindir. Yardım eden bireye, şahıslara bu verilir. Onlar da bunun karşılığında ödüllendirilir. Bu, 2. Dünya Savaşı’ndan beri uygulanıyor. Başarılı sonuçları da olmuş. Son olarak düşen F15’in işçisi İran’da aranırken ABD’nin bir umudu da aranan çalışanın rejim muhaliflerine denk gelmesi ve bu bildirinin da işe yaramasıydı…
EMEKLİ F15 PİLOTU ANLATTI:
Emekli Pilot Yarbay Robert ‘Cujo’ Teschner 1995-2015 ortasında ABD Hava Kuvvetleri’nde pilotluk yaptı. Yıllarca F15 kullandı, F15 pilotlarına eğitim de verdi. Afganistan, Irak ve öbür birçok bölgeye dair deneyimleri olan Teschner ile F15 uçaklarını ve düşen bir uçağın pilotunun hayatta kalmak için neler yapabileceğini, bu bahiste nasıl eğitildiklerini ve “Kan Makbuzu”na dair soruları Hürriyet.com.tr için cevapladı.
Düşen bir F15 işçisi birinci ne yapar?
Eğer ağır yaralı değilsen evvel inançlı bir yere geçersin. Sonra yaralarına müdahale edersin. Asıl sıkıntı hayatta kalabilecek durumda olmak.
En büyük risk ne?
Düşman bir bölgedesin ve herkes seni arıyor. Tabi ki yakalanmak. Vietnam’da esir düşmüş pilot arkadaşım var. Onun yaşadıklarını biliyorum. O durumda olmak istemezsiniz.
‘FIRLATILIRKEN DE YARALANABİLİR’
Peki diyelim ki yakalanmadın, ne kadar dayanabilirsin?
Bu birçok faktöre bağlı. Fakat en kıymetlisi hayata kalma azmi ve iradesi. Vietnam’da uçağı düşürülüp esir edilen Yüzbaşı Peter Sciodion var. Akademi’de çalıştık onu. 46 gün yaralı halde saklandı ve sonra yakalandı. İnanılmaz bir hikâye… Birinci o akla gelir.
Fırlatma koltuğunu anlatır mısın biraz, oradan fırlamak da riskli değil mi?
Fırlatma çok süratlidir lakin tehlikelidir. Beden çok büyük kuvvetlere maruz kalır. Pilot bu sırada yaralanabilir. Bu yüzden bu fırlatma konusunda çok güzel eğitim alırız.
Pilotun üstünde ne çeşit hayatta kalma ekipmanları var?
Detay veremem lakin bu bahiste çok gelişmiş sistemler var, yalnızca onu söyleyeyim.
Sen de kullandın mı?
Genel olarak söylersek, evet, sıkıntı durumda kaldığımda bana yardımcı olacak şeyler taşıdım.
İran üzerinde hiç uçtun mu?
Hayır lakin Uzakdoğu’dan Ortadoğu’ya birçok yerde uçtum. Irak, Afganistan vs. Ayrıyeten İncirlik’e de Eskişehir’e de geldim.
‘F15 ÇOK UYGUN LAKİN YENİLMEZ DEĞİL’
F15’ler nasıl uçaklar, F16 ve F30’a nazaran eski mi, hiç arıza verdi mi?
Hayır… Hava Kuvvetleri’ndeki en sağlam uçaklardan biri. F15-E de en yeni versiyonlardan biri. İnanılmaz derecede sağlam ve çok yetenekli sistemleri var. Savaşa girmek için bir uçak seçecek olsam, F15’i seçerdim. F15 ile çok uçtum ve sahiden seviyorum. Birden fazla motoru var, içinde onu destekli kılan birçok özelliği var.
O vakit vurulmuş olabilir mi?
Hiçbir şey yenilmez değildir. Biz savaşçılar riski mümkün olduğunda azaltmaya çalışırız lakin risk asla sıfır olmaz.
Sen de ‘Kan Makbuzu’ taşıdın mı?
Evet ‘blood chit’ (Kan Makbuzu) diye bir şey var. Ben de taşıdım.”